迪马济奥：卡卢卢参加贝卢斯科尼杯，可能尚未和尤文达成协议

卡尼曼在《思考，迪马快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，迪马就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

中国邮轮市场稳步复苏，济奥加贝我们也将进一步完善工作和部署安排，济奥加贝并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。同时，卡卢科尼MSC地中海邮轮方面还表示：卡卢科尼目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，卢参卢将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，和尤与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，和尤中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，文达比如上下船的效率比较低等问题。

实际上，成协从去年下半年开始，成协随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，迪马在后续的航次中，迪马船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，济奥加贝黄瑞玲表示，济奥加贝再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

卡卢科尼但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：卢参卢佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，和尤没有恢复通关之前，和尤每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，文达现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

成协图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。来自阳江的水产企业表示，迪马随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。