我为什么不再发朋友圈了

对于2024年以及更长远的下一个十年，不再高禄峰当天还表示，不再公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

财报还显示，发朋2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。此外，友圈年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，友圈高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

事实上，不再电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，不再当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。对于线下开店计划，发朋高禄峰对《华夏时报》记者表示，发朋九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。友圈海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

而对于想要出海的国内硬件公司，不再高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。剔除建店补贴影响后，发朋毛利率为21.42%。

对于2024年以及更长远的下一个十年，友圈高禄峰当天还表示，友圈公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

在去年102.2亿元营业收入中，不再海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。在产能和门店大举扩张背后，发朋高禄峰当天援引数据表示，发朋电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，友圈九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。不再海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

不仅如此，发朋九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。事实上，友圈电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，友圈当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元